Crónica de viaje a Perú 1
Tratar de describir con palabras las experiencias, olores, sabores e imágenes que disfrutamos a lo largo de estos 26 días recorriendo Colombia, Ecuador y Perú sería tan difícil como querer igualar la belleza de las flores fabricándolas con papel de colores, sin embargo vale la pena recordar y compartir con aquellos a quien sus sueños los llevarán a cumplir lo que hoy quiero contarles.
Tratare de ser lo más fiel a la realidad pero no puedo dejar por fuera de mi relato mis juicios y las cosas que fueron más representativas, muchas se quedarán fuera del recuerdo y otras talvez no sea importante comentar, al final les compartiré un cuadro consolidado de los lugares conocidos, los costos totales por ítem incluyendo mantenimiento y hasta los regalos pa la familia en un archivista de Excel que fui construyendo día a día, así las cosas bienvenidos a mi reto Perú 2013.
La noche se hizo día tan pronto que ni siquiera tuve la oportunidad de dormir realmente, mi novia esa noche del 28 de diciembre se quedo en mi casa con el objetivo de iniciar más rápido nuestro viaje al día siguiente, 330 am era la hora programada, sin embargo, como siempre los retrasos de última hora hicieron que saliéramos a las 330 am hora novia es decir una hora más tarde, se empacaron las maletas constuidas por mi, se hizo una revisión de última hora y dejamos a la familia tras los primeros kilómetros rumbo al sur.
El clima despejado y las luces que hacia poco había instalado permitian que la pechu, mi imbatible vstrom, se deslizaran por las curvas con agilidad felina cortando el viento y devorando kilómetros a su paso, 730 am paramos a estirar las piernas en la portada, justo en el alto antes de llegar a Pereira, un sandwichito en el camino y continúe el recorrido por que el destino de este día inicial es llegar a ipiales y tan sólo llevamos unas pocas horas.
El recorrido por el valle y sus rectas fue como un preámbulo a lo que nos esperaba en las tierras incas, las maletas se comportaban a la perfección, salvó una pequeña inestabilidad superando los 160 km/h velocidad a la cual sólo pocas veces tocamos, saliendo de Candelaria nos encontramos con nuestro amigo Julián Mafla quien nos esperaba para saludarnos antes de continuar nuestro recorrido.
seguir rodando fue algo muy fácil y diverido después de desayunar a eso de las 1030 en Candelaria, llegar a popayan a eso de la 1 de la tarde no tuvo contratiempos, allí nos esperaba Edison Rendón, un motero paísa que por esas cosas del destino ahora disfruta de las carreteras caucanas en su er6n amarilla, el nos acompaño en la rodada hasta el bordo, sobre una carretera horrible, con muchos huecos, desniveles y hasta pedazos de carretera destapada que hacían muy tortuosa esta parte del camino, en el bordo nos esperaba el almuerzo.
Tras más de 12 horas de recorrido, mi novia tenía tanto sueño que me se me dormía y sentía los golpes constantes de su casco contra el mío y aunque veníamos hablando ya ella no se soportaba despierta, la solucion, y aunque recibo palo fue usar los pulpos que tenía y amarrarla a mi espalda, bajar un poco la velocidad y seguirle dando y dando al recorrido.
Después del bordo hay alrededor de 50 km de muy buena carretera, sin embargo no todo es felicidad y casi 100 km antes de pasto la vía vuelve a ponerse fea, no tanto pero fea igual y se le suma el frío y los grandes precipicios, seguimos rodando y rodando y llegamos a pasto a eso de las 730, la rayita ya se estaba borrando, sin embargo aún teníamos que llegar a ipiales, lugar donde nos esperaba William Ceballos, un gran amigo de la universidad que nos alojaría en su casa, la vía pasto ipiales esta en excelente estado pero el frío golpea loa huesos, a eso de las 9 llegamos a ipiales, cansados pero muy felices.
El objetivo de haces estos casi 900 kilómetros en una sola jornada están en que era el primer día y el cuerpo aún no estaba cansado, además queríamos conocer la ciudad, degustar el mamífero roedor típico y muelon de estas tierras más conocido como cuy, visitar las lajas y conocer el famoso y nunca bien promocionado helado de paila nariñense.
Después de realizar los objetivos propuestos para ipiales, y tomadas las fotos para el recuerdo arrancamos pa la frontera, a eso de las 430 de la tarde, salimos de la casa de Willi y nos fuimos para rumchaca, el trámite del lado colombiano duro 15 minutos, facilísimo, llegar al lado ecuatoriano fue un poco más complicado, siendo domingo 30 de diciembre habían alrededor de 200 personas haciendo fila para la migración, llegamos parqueamos la moto y dispuestos a hacer fila saludamos a 3 Moteros que estaban hacia algo así como 2 horas en la fila, les preguntamos para donde iban y que que les habían pedido ya como nuestro destino era común nos permitieron continuar con ellos en la fila, las motos eran 1 versys, 1 bandit y una fz6, todos de bogota y rodando en busca del rally como nosotros,desde ahí nos hicimos muy amigos y más adelante hasta le salvamos la vida a uno de ellos.
El trámite de aduanas de la moto fue muy fácil, documentación básica de la moto, copia del pasaporte y listo, en 10 minutos las motos estaban adentro, casi 2 horas después de haber llegado y ya entrada la noche entramos al Ecuador carajo.
Las vías de este país son maravillosas, muy bien delimitadas, sin huecos y una excelente señalización, da Pena cuando recuerdo las vías de Colombia, Luis, Leyva, Claudia, Willi, Diana, nuestros nuevos amigos Moteros rodaron con nosotros hasta Ibarra, casi 100 kilómetros luego de cruzar frontera, nosotros que teníamos que comprar unas artesanías para nuestro amigo jorge osorio que esta mochiliando el mundo en continuamos hasta otavalo unos 50 kilómetros después de Ibarra.
A eso de las 10 de la noche nos alojamos en un hotel en el centro de otavalo, la moto bien guardada, bajamos las maletas y a dormir que el día siguiente la ruta continúa, amanecio 31 de diciembre en otavalo y la plaza principal del pueblo hay un gran mercado artesanal en el cuales consiguen muy muy barato artesanías de todo tipo, tanto así que hasta se peleó con alias la novia por que apenas el 3er día de viaje y se antojó de varios bolsos, manillas y llaveritos que por supuesto no cabían en las maletas y me toco hacer cursó de mago para acomodarle los”regalillos” so Pena de devolverla en flota, ustedes entienden.
Pasadas la 1 de la tarde continuamos el recorrido hasta ambato, un pueblo mediano a unos 100 kilómetros de Quito, lugar al que queriendo evitar nos metimos, de frente y perdimos algo más de 1 hora pues los mapas del GPS de Ecuador en realidad están muy deficientes aquí si toca a punta de PyP, pare y pregunte.
Finalmente llegamos a ambato a eso de las 7 de la noche, poco recorrido en el día pero es que era 31 de diciembre y queríamos estar con la gente de este pueblo, para nosotros fue muy particular durante todo el recorrido ver una cantidad exagerada de hombres vestidos de mujer parando los carros, niños, jóvenes, ancianos y mujeres parando con pitas, palos y hasta piedras a todos los vehículos para bailarles y pedirles dinero, yo simplemente no paraba y con el pito de camión que tiene la pechu hacia qué se quitaran y a pa efectivo ese pitó, luego nos enteramos que el 31 de diciembre se celebra el día de las viudas alegres y es costumbre darles plata en las calles algo así como los años viejos en Colombia pero con disfraces y mucha música.
El año nuevo en ambato estuvo lleno de mucha pólvora, muchos años viejos quemados en la calle e imagino que muchos niños con su piel lesionada con las chisposas mariposas que aún abundan en estos pueblos, caminamos por la ciudad un rato estuvimos con la gente y vimos la gran cantidad de años viejos de todos los colores y formas que desde pasto se preparaban para quemar en este día de noche vieja.
A eso de las 2 de la mañana regresamos al hotel para preparar el sueño pues al día siguiente llegaríamos al Perú.
Continuara…
Y continúa, muy a las 6 de la mañana abrí el ojo en el primer día del nuevo año, 2013 nos recibía en las ruidos calles de la noche anterior de ambato city, a la pollita casi que hay que darle choques eléctricos pa despertarla pero finalmente al rato despues de las consabidas frases de “otro ratico”, “5 minutos más” y “no me descobije culicagao”, los pies de mi novia porfin tocaron tierra rumbo al baño mañanero para salir en la ruta que nos esperaba.
Después del desayuno incluido en los 30 dólares del pago del hotel y la típica cargada de la maleta, las maleticas, el maletero y las cremas y cremitas de la susodicha mencionada en las líneas anteriores porfin muy a las 830 pudimos salir de las tierras de la capital de la provincia de tungurahua, nuestro destino, la frontera peruana por huaquillas, inicialmente habíamos tomado la decisión de tomar la ruta de macara pasando por cuenca, sin embargo juancho, otro PALcero vstromero, nos recomendó tomar la ruta pues aunque las ciudades eran muy bonitas, esta era la ruta de la sierra y en algunos puntos el frío calaba los huesos y la visibilidad se hacía más limitada por la neblina intermitente en ciertos puntos, decisión nos iríamos por la vía a río bamba y tomaríamos el desvío al triunfo – machala y huaquillas.
La advertencia de juancho fue la más adecuada pues en la ruta tuvimos que pasar por varios paramos, donde en uno de ellos las ganas de orinar eran brutales, siempre cuando tengo mucho frío me dan unas ganas impresionantes, tuvimos que parar en medio del ventarrón más impresionante y un frío que hacia que el cuerpo temblara, la cosa fue tan brava que casi que me toca buscar las pinzas para hacer lo que tenía que hacer, el que lo entendió lo entendió, jejejejeje.
Después de algo así como 2 horas de recorrido paramos a llenar gasolina en riobamba, allí había 2 Moteros uno en una ducati multiestrada 1200 blanca hermosisima y el otro en una vstrom 650 azul con un casco verde o amarillo fosforecente depende de que tan daltonico como yo seas, este dato es importante para mas adelante, con ellos conversamos un rato y les regale la calcomanía que identifica este viaje, muy agradecidos compartimos datos y buena suerte, ellos continuaron su camino y nosotros el nuestro.
Recorrer las vías entre riobamba y el triunfo es algo así como recorrer la línea, ventanas o letras en Colombia para que tengan una referencia, se llega a un Páramo y de ahí baje y baje y baje, hasta que llegas a la provincia de guayas, aquí la capital es Guayaquil pero nosotros no teníamos que entrar a esta ciudad sino que se bordea para seguir buscando machala y luego la frontera, después de casi 400 km de recorrido llegamos a esta provincia donde abundan los cultivos de plátano y el calor húmedo de las tierras ribereñas te sofoca la piel, ahí toco quitar Liners y hasta partes de la chaqueta para poder refrescarse con el viento húmedo de la ciudad, parada corta a comer unas papitas con la esperanza de almorzar en algún punto más adelante.
Unos 100 kilómetros más adelante a lo lejos vi una moto con placa amarilla y sentí como se me erizaba los pelillos de los brazos, decidí alcanzarla y vi que era una pulsar 220 colombiana, sentí la emoción del saludo motero con los compatriotas a más de 2000 kilómetros de nuestras casas, el pito respectivo y la señal de v se cruzaron entre nosotros y continuamos adelantando, unos metros más adelante encontramos que esta pulsar era el rezagado de un grupo de unos 10 colombianos en diferentes motos en fila guiados por una vstrom y una bm650 y volvió al cuerpo la emoción motera al saludarlos y adelantarlos.
Finalmente después de casi 600 km llegamos a huaquillas, el punto fronterizo seleccionado para el recorrido, muy a eso de las 5 pasadas de la tarde vimos a la distancia bienvenidos al Perú y su sello basado en la cola del mono de las líneas de nazca en el rojo brillante que te emociona la vista cuando vez cumplido la primera parte de tu recorrido en sólo 4 días.
El trámite fronterizo fue muy fácil, primero los papeles de migración, pasaporte o tarjeta andina, tanto en Ecuador como en Perú, ambos ubicados en el mismo lugar nuevo y ahora muy moderno y no lo caótico que en años anteriores era el sufrimiento de muchos Moteros, después de la migración el paso de las motos en el sunat, aquí te piden pasaporté o tarjeta andina, tarjeta de propiedad, licencia de conducción y debes comprar un soat peruano durante el tiempo que vas a estar en Perú, dado el caso fueron 35 dolares, y con eso fue suficiente, listos para salir, sin embargo habíamos olvidado sacar la moto de Ecuador, para eso tuvimos que devolvernos unos 5 kilómetros hasta el puesto de la aduana ecuatoriana en chacras, el trámite allí también muy fácil, sólo es presentar el documento que se te entregan en rumichaca, ellos lo sacan del sistema y listo, 10 minutos y estábamos listos.
El tono gris del asunto lo puso un policía peruano que había sido mu amable durante casi la hora en la que habíamos estado haciendo trámite, metió las 4 de caminar por que después de que estábamos haciendo papeles, el muy malicioso se me acerco y me mostró una foto de un agente de policía “disque” herido y que le colaborará, yo hice lo que mejor se hacer, me le hice el webon, no habíamos entrado oficialmente al país y ya nos estaban vacunando, que es esto por dios Ome!!!!
Como no habíamos almorzado a las 5 de la tarde comimos un menú del día ahí en el puesto fronterizo y mientras comíamos empezaron a llegar y llegar Moteros colombianos con los cuales compartimos algunas calcomanías y hasta con un señor de 68 años que venía de Canadá que venía en su klr siguiendo las huellas del Dakar, casi se me cae una muela machacando mi inglish con el canadiense, el hombre me contó que venía con otros sextuagenarios recorriendo el mundo en sus klr y que como ellos no quisieron ir al Dakar el decidió seguir sólo, y aquí nos lo encontramos con sus canas, su klr y un derroche de energía envidiable para nosotros los treintañeros.
Charla va, foto viene, las risas de la multitud en el aire y la experiencia de la pasión motera impresa en el corazón y para el recuerdo la foto oficial del momento, estábamos en el Perú carajo y nuestra meta de llegar al rally estaba a pocos kilómetros adelante de nuestros rostros, aún faltarían las dunas, el viento terrible, el cebiche picante, la cancha, el chancho, rodar con los carros y los camiones del rally hombro a hombro, Cusco y una vida salvada en el medio del desierto pero esas historias tendrán que esperar por que hoy es el fin de este cuento.
Continuara…
